日産、１１５７億円の赤字＝５年ぶり、米関税影響６８７億円―４～６月期
経営不振が続く日産自動車が３０日発表した２０２５年４～６月期連結決算は、純損益が１１５７億５８００万円の赤字（前年同期は２８５億６２００万円の黒字）だった。トランプ米政権の高関税政策などが打撃となったためで、同期の赤字はコロナ禍の影響を受けた２０年以来５年ぶり。
本業の収支を示す営業損益は７９１億２４００万円の赤字（同９億９５００万円の黒字）。このうち米関税の影響は６８７億円に上った。横浜市内で記者会見したイバン・エスピノーサ社長は、年間の影響額について「最悪のレベルでも３０００億円」と指摘。値上げも視野に影響緩和を図る考えを示した。
４～６月期の世界販売台数は前年同期比１０．１％減の７０万７０００台。中国、日本で２桁減、北米、欧州もマイナスとなった。為替相場が円高に振れたことも利益を押し下げた。
また、主力の追浜工場（神奈川県横須賀市）の車両生産終了などを踏まえ、４０６億円の減損損失を計上した。
９月中間期の営業赤字は１８００億円に拡大する見通し。ただ、通期の利益見通しについては、米関税政策などの不透明感が強いことから公表を見送った。エスピノーサ社長は決算について、「日産が抱える課題の深さを反映している」と述べ、リストラを進める重要性を強調した。
日産は、米国や中国での販売不振などで業績が悪化。過剰生産能力が重荷となり、２５年３月期に連結純損益が６７０９億円の赤字に転落した。
５月には２万人の人員や７カ所の車両生産工場を削減する大規模なリストラ計画を公表。国内では追浜工場での車両生産を２７年度末に、日産車体湘南工場（神奈川県平塚市）への車両生産委託も２６年度に終了する。メキシコのシバック工場での車両生産は今年度末で終了し、同国内の別の工場に生産を移管する計画だ。
【時事通信社】
〔写真説明〕決算について記者会見する日産自動車のイバン・エスピノーサ社長＝３０日午後、横浜市西区
〔写真説明〕日産自動車グローバル本社＝横浜市（ＡＦＰ時事）
2025年07月31日 12時45分
