中国各社、海外市場が主戦場に＝生き残り懸け輸出強化―北京モーターショー
【北京時事】中国・北京で２４日開幕した北京国際モーターショーでは、中国メーカーの海外向けモデルに注目が集まった。国内の競争が激化する中、各社は生き残りを懸けて輸出を強化しており、ショーでも海外展開を見据えた車種が次々と登場。海外市場が新たな主戦場になりつつある。
「事業のグローバル化は加速している」。新興電気自動車（ＥＶ）メーカー、浙江零※（※＝足ヘンに包）科技（リープモーター）の曹力高級副総裁は記者発表会でこう強調した。低価格を強みに販売台数を伸ばしてきた同社は、６月に欧州への投入車種を増やすと説明。曹氏は「中国製造業の力強さを世界に示す」と語った。ＥＶ最大手の比亜迪（ＢＹＤ）は今回のショーで、海外販売を前提とする多数の新モデルを公表した。
背景にあるのは国内市場の猛烈な逆風だ。中国ではＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）といった「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の販売台数が右肩上がりで伸びていたが、下支えとなっていた政府の支援策は徐々に縮小され、売り上げにも響いている。
一方、中国自動車工業協会によると、１～３月の輸出台数は前年同期比５６．７％増と好調に推移。中国メディアによると、ＢＹＤは３月に今年の海外販売目標を１３０万台から１５０万台に引き上げた。中国のショーはこれまで、巨大な国内市場へのアピールに主眼を置いていたが、会場では「むしろ世界に中国車をアピールする場になった」（欧州メディア関係者）といった声も聞かれた。
一方、日本勢は苦しい戦いとなっている。日産自動車が二つのコンセプトカーを公開、存在感を示したものの、トヨタ自動車とホンダは新モデルの発表を見送った。日本勢のシェアは急減しており、ある日系メーカー幹部は「輸出は大切だが、まずは中国市場での生き残りが優先だ」と打ち明けた。
ショーでは中国国有自動車大手の重慶長安汽車が、日本勢の強みであるハイブリッド車（ＨＶ）を強化すると表明。日系部品メーカー関係者は「先行きは年々厳しくなっている」と危機感を示した。
【時事通信社】
〔写真説明〕中国新興電気自動車（ＥＶ）メーカー、浙江零※（アシヘンに咆のツクリ）科技（リープモーター）が公表した新モデル＝２４日、北京
〔写真説明〕中国電気自動車（ＥＶ）最大手、比亜迪（ＢＹＤ）の記者発表会＝２４日、北京
2026年04月25日 08時02分
